בתוואי שביל ישראל בוצעו מספר שינויים מסיבות שונות מאז פתיחתו בשנת 1995.
רשימת השינויים[]
השינויים מצפון לדרום[1]:
שנה | איזור | תיאור | הערות |
---|---|---|---|
2013 | רכס רמים |
אחרי כפר גלעדי עולים מגן הפסלים ופונים שמאלה לדרך נוף בסימון ירוק. השביל יורד מהדרך לשביל להולכי רגל. אחרי כ-800 מ' פונים ימינה לדרך עפר. ממשיכים על דרכי עפר עד למצפור רמים והפארק הגיאולוגי. השביל חובר לדרך הנוף בסימון ירוק כק"מ אחד דרומה לרכבל מנרה. השינוי באורך הדרך מזערי כחצי ק"מ בלבד (מרץ 2013). |
|
2020 | רמת סירין |
השביל ממשיך מעין אולם לעין רכש. לא עוברים יותר בחרבת סירין. (השינוי הזה יסומן בקרוב מאוד - ינואר 2020) |
|
2010 | הכרמל | בעקבות השריפה בכרמל ![]() |
בוטל |
2012 | הכרמל | בירידה מגבעת שלוחית לכביש 7021 השביל פונה מערבה וחוצים את הכביש כ 200 מ' מערבית לנקודת החציה הקודמת. חוזרים מזרחה וממשיכים דרומה ליד משרד הקק"ל (אוגוסט 2012). | |
2019 | עין הוד | מעבר ליד חאן יותם | |
2008 | מצפה עופר | השביל ירד מדרך העפר כאשר הולכים ממצפה עופר דרומה. סימון חדש בשטח על שביל להולכי רגל (2008) | |
2008 | גבעת טלימון | השביל עולה עם סימון ירוק לראש הגבעה ואינו עוקף אותה. יורדים מצידה השני של הגבעה ומצטרפים חזרה לתוואי הישן(2008). | |
2007 | בנימינה | תוואי השביל הישן בירידה מחרבת עקב חצה פסי רכבת. בעקבות בעיית הבטיחות שונה התוואי באיזור זה, והשביל ממשיך דרומה כ - 400 מ' לכיוון המחצבות עד למעביר מים, עובר מתחת לפסי הרכבת וחוזר לתוואי הישן. להודעה בפורום HIKE.
(2007). |
|
2003 | העתקת השביל מהשרון לקו החוף | שביל ישראל סומן בתחילה מאיזור חדרה עד לתל אפק בשרון . התוואי הועתק מסיבות ביטחון אישי לקו החוף. תוואי השביל הישן בקטע זה אינו מסומן כיום.(2003). | |
2013 | פולג | השביל הולך מחוף פולג, ליקום חוזר לרכס הכורכר וממשיך עליו עד אפולוניה. | |
2012 | אפולוניה - מעקף ממזרח | עקב סכנת התמוטטות של המצוק בחוף אפולוניה השביל עולה למצוק ועוקף את האזור ממזרח על המצוק ליד השטח של תע"ש לשעבר. זה מאריך את הדרך ב-1 ק"מ בערך. (ינואר 2012) | |
2010 | מחוף הצוק לתל אביב | טיילת פארק הירקון פתוחה עד לחוף הים. אפשר להמשיך מחוף הצוק ממערב לתחנת הכח רידינג עד לנמל תל אביב ולהתחבר לתוואי בפארק הירקון. אין צורך ללכת ברח' לוי אשכול.(אפריל 2010) | |
2012 | כפר סרקין | השביל חזר לדרך סלולה ממערב למסילת הרכבת. חוצים את כביש 471 מתחת לגשר ואחרי כחצי ק"מ חוצים את מסילת הברזל במעביר מים מתחת לה. ממשיכים דרומה כרגיל. | |
2009 | אלעד | חציית כביש 444 נמצאת צפונה ממעביר המים שבו עבר השביל, והיא כעת בכניסה לאלעד במעבר החציה.(2009) | |
2018 | כסלון | השביל עולה ממערת בני ברית לעבר הר כסלון, עובר ליד קריית יערים, תל צובה, ומגיע לסטף. | |
2009 | עין חינדק | מצפון לדרום: בעין חינדק ממשיכים שמאלה (לא עולים בעליה תלולה לכיוון אבן ספיר). הולכים על שביל ירוק לאורך טרסה, אח"כ עולים לכביש לאורך של כ 100 מ' וכאשר הכביש פונה שמאלה, ממשיכים לתוך הערוץ בין טרסות משני הצדדים. אחרי כ 300 מ' יש שביל בסימון שקוף שפונה שמאלה. ממשיכים ימינה על השביל הירוק בעליה שמדלגת בין הטרסות על מדרגות. בסוף העליה פונים ימינה והולכים במישור כ 250 מ' עד כביש הכניסה לאבן ספיר. חוצים את הכביש, עולים על דרך עפר אדומה כ 100 מ' שפונה ימינה. ממשיכים ישר על דרך עפר בסימון ירוק מזרחה. אחרי כ 150 מ' יש פניה חדה ימינה עם השביל הירוק. ממשיכים עליו כ 1 ק"מ עד לעין תמר ואחרי כ 200 מ' נוספים מגיעים לעין עוזי המקום אליו הגיעה העליה התלולה (שבוטלה) מעין חינדק. ממשיכים על התוואי הישן.(אפריל 2009) | בוטל |
2009 | עין קובי | בירידה מכיוון חרבת סעדים עוברים מתחת לגשר הרכבת וממשיכים ישר עם שביל אדום בתוך הערוץ עד לעיו קובי (לא עולים על דרך העפר בסימון ירוק).(2009) | בוטל |
2015 | נחל זנוח | השביל הוסט לנחל זנוח. לא עובר בדרך הקיסר | |
2016 | נתיב הל"ה | השביל הולך מנתיב הל"ה לתל שוכה, חרבת קייאפה, נחל האלה וחרבת שקלון. לא עוברים בתל עזקה. | |
2007 | אחוזם | שינוי זה בוצע בעקבות סלילת כביש 6. לפני כביש 6 (למי שמגיע מצפון) ממשיכים דרומה כק"מ אחד ופונים מערבה (ימינה) לאורך הערוץ של נחל אדוריים, ממשיכים עד למפגש כביש 6 עם מסילת רכבת, עוברים מתחת לגשר את שניהם. ממשיכים לאורך נחל אדוריים עד לכביש 40, חוצים אותו מתחת למעביר המים ומגיעים לתל קשת ולסימון הישן.( אוקטובר 2007) | בוטל |
2006 | תל נג'ילה | השביל עולה בסימון ירוק לראש תל נג'ילה ואינו עוקף יותר את התל מכיוון דרום.(2006) | |
2016 | שמורת להב | השביל עולה לגבעת געת ולא עובר במוזיאון ג'ו אלון וחרבת רימון. | |
2019 | יער יתיר | ביער יתיר אחרי בית היערן השביל עובר בנחל ענים וממשיך בתוואי דרומי יותר עד הר עמשא. לא מגיעים לשער של היישוב עמשא. | |
2005 | ערד | פארק ערד-צפון ערד- נחל יעלים- רכס זוהר-נחל כנפן (2006) -באר אפעה-הר קומות - מצד תמר-מעלה חצרה- המכתש הקטן-מעלה עלי- נחל חתירה - עין ירקעם- הסנפיר הגדול - חיבור לשביל הישן.(2005) | |
2019 | ערד | תוספת חדשה לשביל - עין בוקק : ערד, כפר הנוקדים, מצדה, עין בוקק, נחל פרצים, מישור עמיעז, מעלה צורים, נחל צפית. תיאור השינוי בפורום | |
2005 | עין עקב - מצפה רמון | בעין עקב מתפצל מהתוואי הישן (שממשיך לעבדת ) ממשיך עד לעין שביב / זיק. עולה לציר הנפט והולך לאורכו . מגיע לחניון לילה חווה ויורד לנחל חווה ( עין חווה זה סטיה של 600 מ') עולה חזרה לציר הנפט. עד למצד מחמל משם ממשיך לאורך דרך עפר לשפת המכתש עד למצפה רמון.[3] | |
2009 | מצפה רמון | השביל עובר ליד בית ספר שדה הר הנגב ויורד למכתש רמון דרך השביל הכחול. זה מאריך את הדרך ב 5.5 ק"מ מיותרים. מי שבוחר ללון בבית ספר שדה קצר יותר לחזור לשביל הירוק ולרדת בו. (דצמבר 2009) | |
2005 | מפער גוונים - ק"מ 40 | ממפער גוונים עולה על הר סהרונים, פרסת נקרות, כרבולת חררים. נכנס לנחל גלד, חניון לילה גב חולית , הר יהב, קלדרה ומשם מזרחה לכיוון ספיר .
לאורך דרך המעיינות השביל ממשיך דרומה עד לנחל ברק ומשם מזרחה עד לכביש 40 דרך נחל ברק וורדית, שם הוא מתחבר לסימון הישן בק"מ ה -40. (2005)[3] |
התוואי הישן בוטל ב 2018 |
2019 | צופר | בשל הקמת מאגר מים ליד מואה השביל הוסט מזרחה ועובר קרוב יותר לצופר. | |
2010 | חניון נחל ברק | השביל פונה לכיוון מזרח ומגיע לחניון נחל ברק.(מרץ 2010) | |
2019 | שחרות | 2 ק"מ דרומית לשחרות סמוך לחאן רוכבי הגמלים השביל ממשיך לכיוון דרום מערב לגב עישרון ומשם חוזר | |
2019 | עין נטפים | מעין נטפים עולים בשביל להולכי רגל לחניון הר יהורם. לא עוברים ליד כביש 12. | |
2010 | מהר צפחות לאילת |
השביל יורד לכיוון בית ספר שדה אילת על השביל הירוק ולא מגיע יותר לטאבה. אין מניעה להמשיך על השביל האדום עד לטאבה ולסיים שם אלא אם הצבא אינו מאפשר זאת.(מרץ 2010) |
ראו גם[]
קישורים חיצוניים[]
- שינויים בתוואי שביל ישראל - החברה להגנת הטבע
- מפות השינויים משנת 2009 בפורום שביל ישראל.
הערות[]
- ↑ לחיצה על החץ ליד העמודה "שנה" תמיין את הטבלה בסדר כרונולוגי.
- ↑ תוואי המעקף באתר החברה להגנת הטבע
- ↑ 3.0 3.1 שביל ישראל 1,2:
תוואי שביל ישראל היה בעבר לאורך כביש 40 , לאחר הפשרת שטחי אש בוצעו 2 שינויים בתוואי כאשר התוואי הישן נשאר אבל מסומן בספרה 2 ואילו התוואי החדש קיבל את הספרה 1. המספור נראה במפות ובנקודות הפיצול בשטח. התוואי הישן בוטל סופית ב 2018
מלאכים · שירותים בתשלום · טיפים ·מים · שינויים בתוואי